Si continua a parlare della tragedia Concordia. Nella giornata di ieri è stato rinvenuto un altro cadavere non identificato, che appartiene ad una donna. Le vittime salgono a 12.

Si discute molto sulla famosa manovra messa in atto da Schettino, tanto vantata dal comandante, perché decisiva. Grazie ad un sistema di identificazione satellitare, il cosiddetto Ais, sono state diffuse tutte le manovre effettuate dal comandante Schettino in quei terribili istanti.

Secondo prime ricostruzioni, la nave dopo lo scontro, si avvicina alla deriva,allontanandosi cosi più di seicento metri dalla costa; Subito dopo si inverte la rotta e la nave compie una rotazione, un testacoda, che permette al Concordia di arenarsi. La cosa incredibile è che solo in  quel momento viene lanciato l’allarme. Ma sempre secondo indiscrezioni se la nave non si fosse avvicinata all’Isola del Giglio, si sarebbe potuto verificare un danno ambientale e umano di enorme rilevanza.

Molte domande troveranno risposta dopo aver preso visione della cosiddetta “SCATOLA NERA”. Il Gip lunedì darà il via alla notifica dell’incidente probatorio, momento in cui verrà acquisita la scatola nera.E mentre si attendono risposte, continuano le ricerche. In merito, molte critiche sono state avanzate nei confronti della Protezione Civile, per come sono stati gestiti i soccorsi. Franco Gabrielli, successore di Bertolaso, ha replicato prontamente alle accuse.

Ma non  sono le uniche critiche perché un pò tutto il mondo sta puntando il dito contro di noi, accusandoci di essere troppo disorganizzati nei soccorsi  e di cifre non certe. Insomma un caos non tollerato. Ma adesso bisogna pensare ad altro, al pericolo di danno ambientale, un pericolo non trascurabile, perché imminente.